GASO.LINE ®

GAS50890 Japanese self-propelled Ho-Ro
Conversion on Solido basis

Produit à 25 exemplaires, l'obusier auto propulsé " Ho-Ro " reprenait la caisse du char Mitsubishi type 97 " Chi-Ha ". Le moteur diesel Mitsubishi V12 développait 170 cv et permettait à ce véhicule de 16,3 tonnes d'atteindre 40 km/h. L'autonomie était de 200 km.
Les cinq hommes d'équipage étaient protégés au mieux par 25 mm de blindage. L'armement était un obusier de 150 mm type 38 originellement conçu par Krupp, début XXème siècle. L'obus pesait 36 kg, était tiré à la vitesse initiale de 275 m/s, à la distance maxi de 5900 m.
Les 25 " Ho-Ro " servirent l'Armée Impériale pendant un an de mi-1944 à Août 1945. Cet automoteur d'artillerie appuya les troupes nippones au Philippines principalement, à une époque où l'ascendant des armées anglo-saxonnes sur le champ de bataille était déjà établi.

The 25 self-propelled howitzers "Ho-Ro" built were utilising the hull of the Mitsubishi tank type 97 "Chi-Ha. This 16.3 tonnes vehicle was powered by a V12 Mitsubishi diesel motor that yielded 170 hp thus allowing a top speed of 40 km/h. The range was 200 km.
The crew of five was at best shielded by 25 mm armour plates. The weapon carried was the 150 mm Type 38 howitzer originally designed by Krupp early in the 20th century. 36 kg shells were fired at a maximum range of 5,900 m, the muzzle velocity was 275 m/s.
The whole batch of 25 "Ho-Ro" served with the Imperial Army for one year from mid-1944 until August 1945. This self-propelled howitzer supported Nippon troops in the Philippines mainly. At that time the Anglo-Saxon armies were already prevailing on the battlefields.

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