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GAS50897 Flammpanzerwagen Sd.Kfz.251/16

347 de ces véhicules furent assemblés à partir de janvier 1943, principalement par Wumag à Görlitz. Le véhicule de base était le Sd.Kfz. 251 version C puis D. Le Maybach HL42 TUKRM de 6 litres de cylindrée et 100 cv emmenait les 8,62 tonnes du 251/16 à 50 km/h.
Un réservoir de 700 l contenant de l'essence gélifiée alimentait les deux lance-flammes de 14 mm dont la portée atteignait 40 mètres. 80 jets de 2 secondes par arme étaient possibles. Deux mitrailleuses Rheinmetall MG 34 de 7,92 mm dotées de 2010 coups complétaient l'armement.
Le Sdkfz. 251/16 fut déployé dès 1943 sur le front Est, puis en Italie et à Arnhem. Tactiquement, l'emploi nocturne de ce véhicule redoutable était très intéressant, en effet, la lueur des flammes faussait la visée des artilleurs anti-chars ennemis, ainsi, les pertes lors d'opérations de nuit restaient très réduites.

347 units of this vehicle have been manufactured as of January 1943, mainly by Wumag in Görlitz. The vehicle is based on the SdKfz. 251 type C then D. The 100 hp, 6 cyl TUKRM HL42 Maybach motor allowed the 8.62 tonnes vehicle to reach a top speed of 50 km/h.
700 litres of jellied gasoline were contained in a tank that fed the two 14 mm flame-throwers. 80 bursts of 2 seconds could be fired, the range was 40 m. Two 7.92 mm MG 34 Rheinmetall machine guns with 2,010 cartridges supplemented the fighting capabilities of the half-track.
The SdKfz. 251/16 was first deployed in 1943 on the Eastern front, then in Italy and in Arnhem. Tactically the night use of this dreadful vehicle was very interesting as the flames-flashes very much jammed the aiming by enemy anti-tank gunners; losses during night operations remained very limited.

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